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推荐行程5 铁路乐趣之旅

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5日券 10,000日元

第1天

1潮风&石锤

在予赞线的冈山・高松~松山站间,“予赞线8000系列面包超人列车作为特快列车“潮风号”、“石锤号”每日运行。列车以“彩虹桥”为设计理念,在1号车车厢内还可以享受到,以彩虹为设计原型的绚丽多彩的指定座位“面包超人坐席”。※由于列车检修等原因,面包超人列车有暂停运行的情况。

  • 新大阪站
  • 冈山站
  • Marine Liner
  • 高松站
    *兑换或购买四国铁路周游券
  • 1潮风&石锤
  • 松山站/
    JR松山站前站
  • 道后温泉站
  • 〔住宿〕松山市(道后温泉)

※新大阪~冈山~儿岛站区间、搭乘船舶时需另购车(船)票。
(无法使用四国铁路周游券搭乘)

第2天

2少爷列车(伊予铁) *

“少爷列车”这个名称,来自明治时期的文豪夏目漱石的小说《少爷》,其最明显的特点正如夏目漱石在小说《少爷》中形容的那样,犹如火柴盒般小巧可爱。

3伊予滩物语 *

您可以一边从车窗近距离地眺望伊予滩风平浪静的海面,同时品尝富于四国爱媛特色的美味料理。复古摩登风格的车厢和列车员的贴心服务,带您享受怡然自得的旅途时光。希望旅客们通过我们诚挚的服务,在观光列车上感受不同于日常生活空间的氛围,并让它成为您旅程中的一个美好片段。

  • 道后温泉
  • 2少爷列车
  • 松山市站
  • 松山站
  • 3伊予滩物语号
  • 八幡滨站
  • 宇和岛站
  • 〔住宿〕宇和岛市

第3天

4四万矿车号 *

作为国铁首辆矿车号列车于1984年问世的“清流四万十号”,在2013年改装后重又以“四万矿车号”的名称复出。正因为是由货车改装而来,其粗犷的乘坐感受令人愉快,同时还能饱览予土线的绝佳风景。

  • 宇和岛站
  • 4四万矿车号
  • 漥川站
  • 中村站
  • 〔住宿〕中村市

第4天

5外国电车(土佐电交通) *

土佐电交通于周六、日和节假日,以高知站~枡形站为中心运行外国电车(夏季除外)。请您前来亲身感受一下这种完全不同于日本路面电车的气氛。

6开放式连廊车厢(土佐黑)

为了方便乘客欣赏后免─奈半利线沿着太平洋奔驰的全景,我们引以为傲的是在列车上设置了能够眺望大海的开放式连廊。驾驶室侧面的360度全景非同寻常。车内设有可转换方向的横式宽敞座椅,您可面向列车行进方向舒适地乘坐。(开放式连廊在天气不佳、或高速运行的部分区间不开放使用)

  • 中村站
  • 高知站/
    高知站前站
  • 5外国电车
  • 枡形站
  • 5外国电车
  • 高知站前站/
    高知站
  • 6开放式露台
  • 赤冈站
  • 后免站
  • 琴平站
  • 〔住宿〕琴平市

第5天

7怀旧电车(琴电) *

1926年琴平电铁开业时全新制造的列车1000型120号、3000型300号,以及保持了昭和初期粗旷色彩的5000型500号旧型列车,这3节车厢于2009年2月作为“近代化产业遗产”获得了经济产业省的认定。目前,它们和日本最古老的列车─20型23号(原大阪铁路DERO型)同样被用于宣传活动,依旧驰骋在赞岐铁路上。如今已经很少看到的布满铆钉的车体,木结构的车厢内部,行驶中发出独特音律的鼻式悬挂传动轮轴,以及毫不留情的摇晃……。偶尔搭乘这种怀旧列车,也是十分珍贵的体验哦!!

8Marine Liner

列车头为双层结构,尤其是2楼的绿色车厢最适合眺望濑户内海的风光。列车最高速度已提速至130公里/小时,连结高松与冈山区间平均只需55分钟。Marine Liner的双层车厢(5000系列5100型)不仅荣获铁路友之会评选的“2004年蓝带奖”,还入选了(财)日本产业设计振兴会主办的“优秀设计奖”。

  • 琴电琴平站
  • 7老式电车
  • 高松筑港(高松)站
  • 8Marine Liner 44号
  • 冈山站
  • 新大阪站

※儿岛站~冈山~新大阪区间、搭乘船舶时需另购车(船)票。
(无法使用四国铁路周游券搭乘)

※ 标有 * 记号的观光列车不是每天运行。另外,除此以外的列车也会因季节、周日等,运行时刻有所变化,详情请参考各运营公司的官方网站。

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