建議行程
建議行程5鐵路饗宴之旅
第1天
潮風&石鎚
予讚線岡山、高松－松山站間「予讚線8000系麵包超人列車」以特急「潮風號(Shiokaze)」「石錘號(Ishizuchi)」每日行駛。1號車車內以「彩虹橋」為設計理念，設有如彩虹般色彩繽紛的指定席「麵包超人席」，敬請體驗。
※麵包超人列車可能因車輛檢修，而有停駛的情形。
- 新大阪站
- 岡山站
- Marine Liner
- 高松站
* 兌換或購買四國鐵路周遊券 - 潮風&石鎚
- 松山站/
JR松山站前站 - 道後溫泉站
- 〔住宿〕松山市（道後溫泉）
*新大阪站～岡山站～兒島站之間必須另購乘車券。
（無法使用ALL SHIKOKU Rail Pass搭乘）
第2天
少爺列車（伊予鐵） *
「少爺列車」這個名稱，是來自於明治時期文豪、夏目漱石的小說『少爺』，其特徵就如同夏目漱石小說『少爺』中形容的一般，有如火柴盒般小巧可愛。
伊予灘物語 *
從車窗就可近距離眺望伊予灘的平靜海面，搭乘時還能盡情享用四國與愛媛獨有的美味料理。在復古摩登風格的車廂內有隨車服務人員提供貼心服務，讓您能舒適放鬆地搭乘。希望觀光列車帶來與平日生活空間不同的氛圍，能成為您美好旅程中的一個回憶片段，這也是我們的服務目標。
- 道後溫泉
- 少爺列車
- 松山市站
- 松山站
- 伊予灘物語號
- 八幡濱站
- 宇和島站
- 〔住宿〕宇和島市
第3天
四萬Torocco號 *
1984年以國鐵首輛Torocco列車問世的「清流四萬十號」，在2013年改裝後重新以「四萬Torocco號」再度登場。以貨車改裝、獨特的純樸搭乘感，讓您搭車的同時還能盡情欣賞予土線的美景。
- 宇和島站
- 四萬Torocco號
- 窪川站
- 中村站
- 〔住宿〕中村市
第4天
外國電車（土佐電交通） *
土佐電交通於週六、日及例假日，以高知站～枡形站為中心行駛外國電車（夏季除外）。這種與日本路面電車完全不同的氣氛，您一定要來親自感受。
開放式露台車廂（土佐黑）
為了讓乘客欣賞後免─奈半利線沿著太平洋奔馳的寬闊景觀，設置了能夠眺望海洋的開放式露台，是我們最自豪的車廂。駕駛室旁的全面景觀極佳，車內還有舒適的轉換式橫向座位，讓您可以面朝行進方向舒服搭乘。（展望露台在天候不良或高速運行的部分區間不開放使用）
- 中村站
- 高知站/
高知站前站 - 外國電車
- 枡形站
- 外國電車
- 高知站/
高知站前站 - 開放式露台
- 赤岡站
- 後免站
- 琴平站
- 〔住宿〕琴平市
第5天
懷舊電車（琴電） *
1926年琴平電鐵開業時，全新打造的列車1000型120號、3000型300號，以及3輛留有昭和初期粗曠色彩的5000型500號舊型列車，在2009年2月由經濟產業省認定為「近代化產業遺產」。目前與已是日本最古老的列車─20型23號（前大阪鐵路DERO型）一同成為活動用列車，仍舊奔馳在讚岐鐵路上。如今已非常罕見的鉚釘車體、木造內部車廂、行駛中發出獨特音律的鼻式懸掛傳動輪軸，還有永無止盡的搖晃程度等。建議您來搭乘這種懷舊電車感受不一樣的氣氛。
Marine Liner
第一節列車為上下2層，2樓的綠色車廂可讓您盡情眺望瀨戶內海。而且最高行車速度提高至每小時130公里，平均只要55分鐘就能往來高松與岡山之間。Marine Liner的雙層車廂（5000系列5100型）不僅榮獲鐵路友之會的「2004年藍帶獎」獎項，也入選（財）日本產業設計振興會主辦的「GOOD DESIGN AWARD」。
- 琴電琴平站
- 懷舊電車
- 高松築港（高松）站
- Marine Liner 44號
- 岡山站
- 新大阪站
*兒島站～岡山站～新大阪站之間必須另購乘車券。
（無法使用ALL SHIKOKU Rail Pass搭乘）
* 號標示的觀光列車非每天運行。而其餘的觀光列車會因季節、星期幾等因素變更運行時刻，詳細資訊請參考各運行公司官網。
